Als gut eingerichteter Schleifringhersteller ist JINPAT-Elektronik zur Lieferung von Drehgetriebelösungen zu den verschiedenen Industrien fähig. Schiffsherstellung ist keine Ausnahme. Jetzt hat JINPAT Fertigungsindustrien des gestützten Schiffs mit exklusiven patentierten Schleifringen/Drehgelenken für Marinekräne, Schiffswinden, elektrische Propeller, Radare, Trägheitsnavigationsanlagen (abbr. INS) und Antennen, etc. Und wir werden erforschen unter, welchen Arten von Schleifringen in das Luxuskreuzschiff installiert sind, der Vertreter von Spitzenschiffen.
Radare für Navigation und Kollisionsvermeidung ist eine unentbehrliche Ausrüstung für irgendeine Art Schiffe. Seit dieser Art des Radars einfach, ist, die Schleifringe zutrafen in ihr ist verhältnismäßig einfach auch. JINPAT hat viele reifen Drehlösungen der elektrischen Energieübertragung für diese Anwendung. Im Hinblick auf INS-Radar ist es ein Drehgerät, das Energie verbraucht und bestimmte Art des Signals freigibt, das auch Schleifringe als Schlüsselkomponenten verlangt. JINPAT hat auch viele erfolgreichen Kästen, wenn es spezifische Schleifringe für INS-Radar entwirft, das in den Luxuskreuzschiffen angewendet wird.
Und das Luxuskreuzschiff ist ein Erholungsfunktionsschiff mit super großer Verschiebung und hat deshalb einen großen Energieverbrauch. Zu sich unterhalten Energie sowie ein sichereres und glatteres Segel zur Verfügung stellen, die meisten Luxuskreuzschiffe, gearless steuerbare Antriebsysteme, alias orientierende hülsige Ansteuersysteme aufzunehmen, um die traditionelle traditionelle Wellenlinie Antriebsysteme zu ersetzen. Der ehemalige geschnittene Brennstoff durch 10~15% verglichen mit den letzteren. Der Schleifring ist ein Spielmacher im orientierenden hülsigen Ansteuersystem. Schleifringe helfen, die Steuerung und die Lieferung des Antriebs des hülsigen Systems zu verwirklichen.
Bei weitem ist die Verschiebung der größten Luxuskreuzfahrt über 220000 Tonnen. Diese Kreuzfahrt nimmt Satz 3 hülsige 20MW Propellersysteme an. Was sonst? Um Schmiermittel und abkühlendes Gas zu übertragen, wird ein Luxuskreuzschiff auch mit einem hybriden hydraulischen pneumatischen Drehgelenk ausgerüstet. ABB ist jetzt der größte hülsige Antriebssystemanbieter in der Welt. Da die Schleifringe, die im System benutzt werden, mit Hightech- und schwierig zu produzieren sind, ABB auch diese großen gegenwärtigen Schleifringe eigenständig produzieren. Aber mit den Durchbrüchen, die zu Hause in Bezug auf ein hülsiges Ansteuersystem für Schiff gemacht werden, stellt chinesische Schleifringe auch her anzufangen, Geräusche zu machen, wenn sie spezifische Schleifringe für die hülsigen Propellersysteme entwickeln. JINPAT-Elektronik, mit seinem erfahrenen Technologieteam, hat einem Pionier gestanden, wenn sie große gegenwärtige Schleifringe für hülsige Ansteuersysteme herstellte.