Schleifring für Luftfahrt u. Luftfahrtgebrauch erfordert eine Reihe zwingende Tests und Kontrollen, einer hervorragenden Qualität mit zuverlässiger Leistung zu garantieren. JINPAT, eine wissenschaftliche Entwurfsidee und schweren Testbedingungen halten, hat einen Luftfahrtschleifring für irgendein bekanntes Institut entworfen.
Der Schleifring integriert Getriebe des gegenwärtigen, elektrischen Signals und DES HF-Signals, optisches Signal in eine Einheit. Der gegenwärtige Ring kann einen Strom laden, der von 1A zu 200A reicht, während der Signalring für die Verlegung des differenzialen Signals, des Videosignals, des Ethernets und des Steuersignals ist. Der HF-Teil und das optische Teil werden 2 Kanäle beziehungsweise für Signalübertragung gegeben. In Betracht seiner Multistromkreisstruktur wird dem Teil eine Modularbauweise angenommen, zum der Versammlungshindernisse zu erleichtern. Mittlerweile ist die Konzentrizität des Produktes verantwortlich. Alle Aspekte sind in der richtigen Managementbedeckungsmaterialauswahl, im feinen Vollenden und in der Versammlungstoleranz. Während das Maß den Installationsraum passte, vereinbart es auch die Störung zwischen Strom und Signalübertragung. Die meisten wichtig, alle Drahtverbindung wird mittels der freien Anschlussleitung erzielt.
Hauptparameter
- Energiering: 2*200A, 8*180A, 10*60A, 21*10A, 27*1A
- Signalring: 8* differenziales Signal, 12* Videosignal, Signal HF-2*, Signal 2*Optical
- Durchschlagsfestigkeit: ≥ 1000V@50Hz (Signal-Ring), ≥ 1000V@50Hz (Energie-Ring)
- Betriebstemperatur: -55~+70℃
- Schutzniveau: IP65